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中文摘要：
根据实际平行多跑道机场终端区飞行和控制程序，利用排队理论讨论2种有等待席位限制的航班起降排队模式：①分列独立、②联合协作模型．求出了这2种排队模式下相关指标．通过比较2种模式下航班队列服务质量和系统工作指标，发现②比①支持更多的航班起降架次并有较高的服务质量．从而，为优化航班起降提出一些建议．
英文摘要：
According to flight and control procedure of parallel multi-runway airport terminalarea, by using the queuing theory, we discuss two models of flight queuing operation： ①mutually independent,② joint cooperation of mutual supports. We determine some indices and find that② supports more flight request and provide higher service quality than ①, Thus, we give some suggestions for optimizing the flight take-off and landing.
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