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超大粒径沥青混合料级配分形特性与力学指标
  • ISSN号:1671-1637
  • 期刊名称:《交通运输工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U414.75[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064, [2]港珠澳大桥管理局,广东珠海519015, [3]广西交通科学研究院广西道路结构与材料重点实验室培育基地,广西南宁530007, [4]铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251
  • 相关基金:教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1050);交通运输部科技项目(2011-319-812-020);陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2010JZ009);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010ZY013,CHD2011JC042,CHD2011ZD010)
中文摘要:

为了定量评价超大粒径沥青混合料(SLSM)的级配特性,运用分形理论提出了SLSM集料质量分形分布函数的计算方法,得到了不同级配SLSM-40的质量分形维数,建立了集料质量分布与分形维数的关联模型,分析了分形维数与SLSM-40体积指标的关系,并通过强度试验和简单性能试验研究了SLSM-40的力学指标。分析结果表明:分形维数在2.60左右时,SLSM-40的体积指标均符合技术要求;分形维数在2.55~2.60之间时,SLSM-40的级配均匀性良好;随着粒径增大,粘聚力增大,SLSM-40中粘聚力对整体强度贡献率约为50%,比普通沥青混合料提高了1~2倍,而内摩擦角减小5°~10°;20℃试验条件下,SLSM-40抗压回弹模量比AC-25提高了1869mPa,为AC-25的2.6倍;不同试验温度条件下,随着加载频率的增大,SLSM-40的动态模量逐渐增大,相位角随温度和加载频率的变化规律与动态模量相比差异较大,并且温度越高,动态模量指标越小,SLSM-40的抗永久变形能力下降。

英文摘要:

In order to quantificationally evaluate the gradation characteristic of super large stone asphalt mixture (SLSM), a method was put forward to calculate the aggregate mass fractal distribution function of SLSM based on fractal theory. The values of mass fractal dimension were obtained for SLSM-40 with different gradations, and a relational model between aggregate mass distribution and fractal dimension was established. The relationship between fractal dimension and the volume indexes of SLSM-40 was analyzed, and the mechanical indexes of SLSM-40 were studied by using strength test and simple performance test. Analysis result shows that all the volume indexes of SLSM-40 satisfy technical requirements when fractal dimension is about 2.60.SLSM-40 has good gradation homogeneity when fractal dimension is 2.55-2.60. Cohesion increases with the increase of particle size, and the contribution rate of SLSM-40 cohesion to overall strength is about 50G, which increases by 1-2 times compared with ordinary asphalt mixture, and internal friction angles reduce by 5°-10°. The compression rebound modulus of SLSM-40 increases by 1 869 MPa at 20 ℃, which is 2.6 times compared with AC-25. The dynamic modulus of SLSM-40 increases with the increase of loading frequency at different temperatures, and the change law of phase angle has larger difference compared with that of dynamic modulus at different temperature decreases with the increase of temperature, SLSM-40 declines. 9 tabs, 1 fig, 16 refs.

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期刊信息
  • 《交通运输工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:长安大学
  • 主编:陈荫三
  • 地址:西安市南二环路中段
  • 邮编:710064
  • 邮箱:jygc@chd.edu.cn
  • 电话:029-82334388
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1637
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1369/U
  • 邮发代号:52-195
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:13453