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城市客运走廊公交行车间隔协调优化方法
  • ISSN号:0253-374X
  • 期刊名称:同济大学学报(自然科学版)
  • 时间:0
  • 页码:490-494
  • 语言:中文
  • 分类:U492.2[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学交通运输工程学院,上海201804
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(70601022);国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705505)
  • 相关项目:面向换乘枢纽的公共交通协调调度理论与方法研究
作者: 滕靖|
中文摘要:

为协调城市客运走廊公交线路运输能力,提出了一种公交线路协调调度模式,建立了以客运走廊运输服务效率最大化为目标、以公交基础设施通行能力限制和客运服务水平条件为约束的公交行车间隔优化模型.原问题转化为组合优化问题后,采用遗传算法进行求解.案例应用结果表明该方法有利于集约化配置客运走廊公交运能资源.

英文摘要:

In order to coordinate transportation capacity among overlap bus lines on passenger corridor, a bus coordination dispatching mode is put forward. And the corresponding bus headway optimization model is set up, which takes the maximum service efficiency of passenger corridor as the optimization goal, and the capacity of transit infrastructure and service level of passenger transport as the constraints. After the primal problem being transferred into a combinatorial optimization problem, genetic algorithm(GA) is designed to solve it. The practical case application shows that this method is benefit for intensively deploying transportation capacity of passenger corridor.

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期刊信息
  • 《同济大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:同济大学
  • 主编:李杰
  • 地址:上海四平路1239号
  • 邮编:200092
  • 邮箱:zrxb@tongji.edu.cn
  • 电话:021-65982344
  • 国际标准刊号:ISSN:0253-374X
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1267/N
  • 邮发代号:4-260
  • 获奖情况:
  • 国家双百期刊,第二届国家期刊奖重点科技期刊奖,1999年全国优秀高校自然科学学报一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:34557