大型宽体飞机在降落阶段,由于发动机降低功率,机体气动噪声已经超过发动机噪声成为最主要的噪声源。因此,研究机体气动噪声已经成为飞机气动噪声研究的重要发展方向。气动噪声的计算模拟由于其潜在的效率和成本上的优势,将会在下一代更安静飞机的设计中发挥不可替代的作用。本项目基于国家大飞机发展工程,研究适用于飞机设计阶段的机体气动噪声快速计算预测方法。我们将基于非线性扰动方程,探索建立一套包含网格快速生成、高精度网格插值在内的面向实际工程问题中复杂几何体气动噪声的计算策略。
英文主题词aeroacoustics;landing gear;radial basis function;mesh deformation;