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中文摘要：
当代社会的经济发展对内燃机润滑系统设计提出了更新的要求在继续满足和进一步改善传统要求的同时，还需满足不断提高的排放限制等环保性、节能性要求。传统的经验方法和单一工况下的研究已经不能满足对现代内燃机润滑系统设计的要求，需要有一个更完善的理论分析方法用于对润滑系统的工作特性进行全面考察。本项目旨在通过对多工况下内燃机润滑系统的工作特性进行网络法分析，讨论润滑系统供油量的合理确定问题，以期利用智能可控的方法实现润滑系统在部分工况下的合理供油，降低润滑油耗及其对排放的影响，提高润滑系统工作的经济性、环保性。项目目前已完成针对目前国际上采用的内燃机润滑系统网络法设计中的几个关键问题进行了探讨，并结合样机，利用改进的网络化分析方法和试验研究对润滑系统多工况下的工作特性进行了考察，并提出了采用变量机油泵的润滑系统设计方案。
结论摘要：
英文主题词Internal combustion engine; Lubrication system; Network method;
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Study on design optimization of a crankshaft bearing considering crankshaft strength for an internal
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