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中文摘要：
平板网架结构作为空间结构的典范，广泛应用于公共建筑与工业建筑，尤其在设置悬挂吊车的工业厂房中占有垄断地位。悬挂吊车作用下网架结构的疲劳问题是工程界和学术界关注的热点。本项目针对焊接空心球节点和螺栓球节点两大体系的平板网架结构，在国内已有研究成果的基础上，借助现场载荷谱实测、网架节点及网架模型疲劳试验、金相分析、累积损伤、断裂力学及可靠度理论等多种手段，重点研究以下四项关键技术问题（1）标准疲劳载荷谱；（2）标准疲劳曲线S-N；（3）疲劳破坏机理及影响因素；（4）疲劳实用设计方法。本项目的预期研究成果将会成为我国钢结构及网架设计相关规范修订的依据。其理论意义在于突破传统的疲劳设计理论，由容许应力设计法向概率极限状态设计法过渡；实用价值在于提供设计依据，解决工程问题，推动平板网架结构在工业建筑领域的大发展。
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