浮式生产储油系统(FPSO系统)问世二十多年来,已迅速成为当今海洋石油开发的主流设施。而我国目前发现和即将开发利用的多个亿吨级海洋油气田,大多也将采用15万吨级以上的大型FPSO系统。FPSO通常采用单点系泊系统,船首暴露在波浪作用下,定位于特定海域进行长达数年的长期作业,上浪的风险很大。甲板上浪及其产生的冲击载荷已成为当前国际FPSO工程和研究领域关注的热点之一。本课题将对FPSO甲板上浪的物理