用实验方法研究燃料含湿量对合成气旋流扩散火焰的结构、燃烧噪声、稳定性、以及火焰中NOx和CO的影响,其中包括对燃料中的氨转化成燃料型NOx的研究。对于不同组分的合成气燃料,研究燃料加湿导致火焰不稳和吹熄的现象,找出预热温度、旋流特性和燃料湿度共同影响火焰稳定性的规律;通过对火焰速度场、温度场和组分场的测量,研究火焰中高温区、燃气停留时间和污染物浓度随燃料加湿的变化和耦合规律,分析燃料加湿影响NOx和CO的机理;研究燃料中的氨通过燃烧转化成为NOx的规律以及加湿对氨转化的影响。在上述研究的基础上探讨合成气燃气轮机燃料加湿的方案。合成气旋流扩散火焰是应用于煤炭多联产和IGCC的燃气轮机所采用的燃烧技术,燃料加湿是降低燃气轮机NOx排放和实现先进燃机循环的重要途径。本项目的研究结果将为开发燃气轮机合成气燃烧室和燃料加湿技术提供理论依据和基础实验数据。