车辆网络作为道路上车辆间、车辆与固定接入点之间相互通信组成的开放移动自组织网络,正日益受到国内外研究者和产业界的关注。但是作为车辆网络的重要应用基础问题其网络容量到底如何,网络传输性能能否支撑大规模的应用呢?一直没有深入、系统的解决。为此本项目针对车辆网络道路拓扑、移动、混合、多信道、支持定向天线的特点,求解其网络容量的理论结果。具体研究道路拓扑约束带来的影响因子,建立基于定向天线的非移动混合多信道车辆网络容量分析模型;然后分析研究车辆节点移动模型,及其对网络容量的影响增益,进一步揭示在车辆移动状态下的容量变化趋势;在此基础上,研究综合各方面参量的车辆网络容量分析模型框架,建立最优传输调度和路由机制,获取网络容量的上下界值。
英文主题词Vehicular Networks;Hybrid Multi-channel;Capacity;Antenna;