面向油耗排放量化的交通流动态特性表征理论与模型-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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面向油耗排放量化的交通流动态特性表征理论与模型

项目名称：面向油耗排放量化的交通流动态特性表征理论与模型
项目类别：青年科学基金项目
批准号：51208033
申请代码：E080702
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2013-01-01-2015-12-31

项目负责人：宋国华
依托单位：北京交通大学
批准年度：2012

中文摘要：

面向油耗排放量化，针对现有交通流参数无法准确刻画车辆动态特征（即功率变化）的问题，引入机动车比功率（VSP）变量建立新的交通流特征参数VSP分布。建立功率分布与传统交通流参数间的理论模型，用于刻画交通流在油耗排放方面的动态特征。首先，收集大量机动车逐秒行为数据，分析不同交通状态下短时间隔的VSP分布特征，剖析交通状态变化对功率分布的影响机理，基于传统交通流参数建立VSP分布理论模型，刻画交通状态变化所导致的功率变化，进而量化交通流状态所对应的油耗排放。同时，利用车载排放检测技术收集实时油耗排放数据，用于VSP分布模型检验和优化。然后，基于新的交通流特征表征理论，建立和优化交通仿真模型和排放模型的耦合方法。通过案例研究，对典型交通管理措施的油耗排放影响进行量化评价。研究旨在解决传统交通流参数/模型与基于功率的排放模型不能合理耦合的科学问题，为排放动态量化提供准确的交通流特性表征手段。

中文主题词： VSP分布；交通流；机动车油耗；机动车排放；交通微观仿真

结论摘要：

英文主题词VSP Distribution；Traffic Flow；Vehicle Fuel Consumption；Vehicle Emissions；Microscopic Traffic Simulation

成果综合统计