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高速动车齿轮传动系统服役性能演化研究
项目名称:高速动车齿轮传动系统服役性能演化研究
项目类别:联合基金项目
批准号:U1534204
研究期限:1900-01-01-1900-01-01
项目负责人:杨绍普
依托单位:石家庄铁道大学
批准年度:2015
成果综合统计
成果类型
数量
期刊论文
会议论文
专利
获奖
著作
10
0
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期刊论文
基于相关峭度准则EEMD及改进形态滤波的轴承故障诊断方法
基于ADAMS仿真的转向架电动移动装置研究
高速列车刚柔耦合动力学仿真分析
基于自适应Morlet小波变换滚动轴承声学故障诊断的研究
一种新型半主动协调控制对高速动车组曲线通过性能的影响
基于VMD与自相关分析的滚动轴承故障特征提取
基于多元经验模态分解的旋转机械早期故障诊断方法
基于复小波域树结构化MRF模型的声纳图像分割
基于阶次分析的变转速滚动轴承故障诊断
改进型共振解调器在轴承故障诊断中的应用
杨绍普的项目
高维载重车辆-道路耦合非线性系统动力学研究
期刊论文 80
会议论文 29
获奖 2
著作 1
高速机车转向架关键运动部件动力学性能演化检测与分析仪器
期刊论文 21
周期与随机激励下非线性振子动力学行为及识别研究
期刊论文 10
机械动力学
期刊论文 49
会议论文 13
获奖 1
含可控滞后元件非线性系统动力学行为控制研究
期刊论文 32
会议论文 13
汽车-路面-路基耦合系统非线性动力学研究
期刊论文 16
会议论文 7
获奖 1
机械故障诊断中青年学者论坛
多频激励滞后非线性系统的分叉与奇异性
磁流变智能阻尼系统非线性动力学行为与控制
期刊论文 2