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城市交通系统中混合交通流的稳定性分析及控制策略研究
  • 项目名称：城市交通系统中混合交通流的稳定性分析及控制策略研究
  • 项目类别：青年科学基金项目
  • 批准号：70701004
  • 申请代码：G010901
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2008-01-01-2010-12-31
  • 项目负责人：赵小梅
  • 负责人职称：副教授
  • 依托单位：北京交通大学
  • 批准年度：2007
中文摘要：

目前国内外交通流稳定性的研究均集中于发达国家的机动车辆交通流系统，而这并不适合我国实际的道路交通状况。本项目拟针对我国交通机非车辆以及行人混行的实际情况，分别从道路和城市交通网络的角度研究了车流的稳定性问题。利用不同微观交通流模型的优点，建立机非人相互干扰的微观模型，探索机非人混行情况下道路交通流拥堵传播、消散的基本规律；进而采用交通流二维网格模型深入研究不同交通流致稳策略对城市交通网络性能的影响，揭示局部道路交通流波动在整个城市交通网络中的传播规律，提出改善交通流稳定性、抑制和缓解城市交通拥堵的有效方法，以合理地、科学地指导城市交通管理与控制措施的实行。

中文主题词： 交通拥堵；稳定性；机非车辆及行人混行的交通流；城市交通网络；
结论摘要：

英文主题词traffic congestions; the stability of traffic flow; mixed traffic flow with motorized vehicles, non-motorized vehicles and pedestrians; urban traffic

成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 32
  • 8
  • 0
  • 0
  • 1
期刊论文
公交车站对交通流影响模拟分析
Characteristics of mixed traffic flow with non-motorized vehicles and motorized vehicles at an unsig
公交线路对双车道交通流的影响分析
NETWORK ANALYSIS OF THE EVOLUTION OF TRAFFIC FLOW WITH SPEED INFORMATION
Efficiency promotion for an on-ramp system based on intelligent transportation system information
Combined cellular automaton model for mixed traffic flow with non-motorized vehicles
Traffic dynamics of an on-ramp system with a cellular automaton model
Cellular automaton model with time headway dependent randomization under three-phase traffic theory
A modified weighted probabilistic cellular automaton traffic flow model
Deceleration in advance in the Nagel-Schreckenberg traffic flow model
Combined bottleneck effect of on-ramp and bus stop in a cellular automaton model
Traffic Interactions between Motorized Vehicles and Nonmotorized Vehicles near a Bus Stop
Synchronized traffic flow simulating with cellular automata model
Cellular automata model for unsignalized T-shaped intersection
Modelling the interaction between motorized vehicle and bicycle by using cellular automata model
The influence of bus stop on the dynamics of traffic flow
混合非机动车流的多值元胞机模型模拟研究
The effect of ACC vehicles to mixed traffic flow consisting of manual and ACC vehicles
Synchronized flow in a cellular automaton model with time headway dependent randomization
考虑交通出行惯例的双向行人流模型研究
混合非机动车流的多值元胞自动机模型模拟研究
Stabilization of traffic flow based on the multiple information of preceding cars
The capacity of two neighbour intersections considering the influence of the bus stop
城市道路U形转向交通流特性模拟分析
路内停车对非机动车交通行为影响研究
Efficiency promotion for an on-ramp system based on intelligent transportation system information
The effect of ACC vehicles to mixed traffic flow consisting of manual and ACC vehicles
A modified weighted probabilistic cellular automaton traffic flow model
Flow difference effect in the lattice hydrodynamic model
Traffic dynamics of an on-ramp system with a cellular automaton model
会议论文
First Order Phase Transition in a New Cellular Automaton Model within the Framework of Kerner's Thre
Stability analysis of pedestrain flow and phase structure in the improved two-dimensional OV models
Effect of traffic information on the stability pedestrain flow
The effect of lane-changing time on the dynamics of traffic flow
Cell Size: An Important Factor for Modeling Bottleneck Traffic in Cellular Automata Model
A Fuzzy Illation Based Cellular Automaton Model for Single Lane Highway Traffic
Congestions and spatiotemporal patterns in a cellular automaton model for mixed traffic flow
Capacity Analysis of Unsignalized T-shaped Intersection by Using Cellular Automata Model
著作
现代交通流理论与应用
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