动态交通网络中尾气排放控制策略的定量分析与评价-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

位置：立项数据库 > 立项详情页

动态交通网络中尾气排放控制策略的定量分析与评价

项目名称：动态交通网络中尾气排放控制策略的定量分析与评价
项目类别：面上项目
批准号：50378003
申请代码：E0807
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2004-01-01-2006-12-31

项目负责人：于雷
负责人职称：教授
依托单位：北京交通大学
批准年度：2003

中文摘要：

使用车载尾气检测系统（OEM2100）建立我国车辆行驶周期（Driving cycle）和城市交通尾气数据库，开发具有我国特色的微观尾气模型，路段和交叉口尾气扩散模型，建立在动态交通网络内基于尾气排放的交通策略的定量分析和评价的理论框架，实地检测不同交通控制和智能交通系统策略对尾气的影响，结合国际发展趋势和我国特点提出我国在交通环境领域的研究方向。本项目的研究将使我们能够更有效的控制和降低机动车尾

中文主题词：机动车行驶周期；尾气数据库；尾气预测模型；尾气控制策略

英文摘要：

Vehicle driving cycle; Vehicle

英文主题词： Vehicle driving cycle; Vehicle

结论摘要：

本项目使用先进的车载尾气检测系统收集实时的交通和尾气数据,通过对测量数据的分析处理建立了符合我国车辆和城市交通特点的车辆行驶周期，开发了针对不同应用目的的基础尾气数据库；在此基础上开发了具有我国特色的微观尾气预测模型、路段和交叉口尾气扩散模型；建立了基于尾气的交通策略定量分析和评价的理论框架；并选择应用实例，验证了不同的交通控制措施和智能交通系统应用方案对尾气的影响，最终提出了我国在交通环境领域的研究方向。本项目的研究将使我们能够更有效的控制和降低机动车尾气排放，改善城市空气质量，以保证国民经济的可持续发展。

成果综合统计