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中文摘要：
在建立尾气控制策略成本效益评价指标体系的基础上，利用车载尾气检测技术（PEMS）的优势，提出基于PEMS的机动车尾气排放控制策略成本效益评价方法，针对静态、动态尾气控制策略，分别设计实验方案，并利用PEMS进行方案实测，分析实测结果，评价与比较各种策略的成本效益，并针对不同城市特征、交通特征提出各种尾气控制技术、管理措施的实施策略。本研究所涉及的静态尾气控制策略包括（1）发动机控制技术，（2）催化转换技术， 3）燃油改进、替代技术；动态尾气控制策略包括（1）宏观土地利用与交通规划方案；（2）交通控制与ITS实施对策；（3）政策性管理措施。本研究将为有效地评价各种尾气控制技术、管理措施奠定理论基础，并提出新的实验方法，对降低机动车尾气排放、提高尾气控制的科学水平、实现国民经济的可持续发展有着重要的现实意义。
结论摘要：
英文主题词Vehicle Emission, PEMS, Control Strategies, Cost-Benefit Analysis
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