中文摘要：

本项目通过开展交通观测和理论研究, 研究了同步流的形成机理，探讨了与同步流相关的各种复杂的交通流时空状态演化过程，发展了符合交通实际的同步流理论模型，为交通工程建设提供了一些科学依据。此外，还开展了与此相关的行人流，非对称排它过程的非平衡动态特性以及网络交通流研究。项目实施中，发表SCI 论文31篇，EI论文4篇，出版学术专著1部，在国际会议上作邀请报告2次。研究成果"交通流复杂动态特性的演化机理研究"获安徽省科技奖(自然科学类)二等奖，博士研究生袁耀明的博士论文"交通流元胞自动机模型的解析和模拟研究"被评为安徽省优秀博士论文，硕士生蔡中盼的硕士论文"完全非对称排它过程的多道耦合效应研究"被评为安徽省优秀硕士论文。项目负责人2011年8月在合肥组织了"交通流研究进展研讨会"，来自北京交通大学，北京航空航天大学，上海大学，复旦大学，上海交通大学等高校20余人参会。培养博士研究生1名，硕士研究生6名，另有3名博士生，2名硕士生在读。