中文摘要：

本项目基于物流上下游及其功能要素协调运作的原则，对于包含多供应商- - 多分销中心- - 多零售商的物流系统，在不确定需求环境下，对分销中心选址、产品库存与运输问题进行综合研究，即选择分销中心的位置和数目、确定对分销中心及零售商的货物补充策略、安排运输时间以及运输路线，以达到降低费用和提高服务水平的目的。本项目分析选址、库存、运输之间的内在联系，研究不同策略对费用和服务水平的影响，建立分销中心选址、产品库存与运输的集成优化模型，设计优化算法，分析并评价算法的性能。基于理论研究结果，建立计算机决策支持系统，通过案例对该系统的应用效果进行分析。本项目致力于选址、库存与运输的综合研究，为集成物流系统设计与运作提供理论和应用上的指导。研究成果对降低物流费用和提高服务水平具有重要意义，对提高车辆利用率、营造绿色物流环境也具有积极意义。

结论摘要：

本项目针对包含多个供应商、多个分销中心和多个零售商的一类物流系统，考虑不确定的需求环境，从总体优化的角度出发，深入研究集成物流系统的构建机理与运作模式，并促进其有效应用。本项目对影响集成物流系统绩效的关键驱动因素，包括分销中心的选址、产品库存与运输的决策进行深入研究，给出行之有效的方案，即选择分销中心的位置和数目、确定分销中心和零售商的货物补充策略、安排运输时间以及运输路线，达到以降低物流费用和提高服务水平为目标，并在这两者之间进行有效权衡的集成物流系统的整体优化。本项目致力于不确定需求环境下，选址、库存与运输决策的综合研究，构建揭示选址、库存与运输之间内在联系的物流系统集成优化模型，研究物流系统的不同策略对系统总体绩效的影响，通过案例，分析并验证理论结果对实际问题的客观描述和有效解决。本研究为集成物流系统设计与运作提供理论和应用上的指导，研究成果对于降低物流费用和提高服务水平具有重要意义，对提高车辆利用率、减少环境污染、营造绿色物流环境也具有积极意义。