中文摘要：

道岔是影响列车速度和运行安全的关键设备之一，在高速铁路中占有十分重要的地位。随着我国高速铁路的大规模运营，在高速列车荷载的循环冲击作用下，道岔结构的振动疲劳问题势必会逐渐凸显出来，很有必要进行前瞻性的研究。由于我国高速铁路投入运营的时间较短，道岔结构的振动疲劳问题尚不明显，未能引起广泛关注，这方面的研究还很不充分。本项目在借鉴已有研究成果的基础上，建立高速铁路列车-道岔系统振动分析模型，研究列车荷载下道岔结构的振动响应，确定其疲劳敏感部位。对道岔结构敏感部位振动响应进行循环计数处理，然后根据疲劳寿命曲线和疲劳累积损伤理论进行疲劳寿命分析。进而对道岔结构关键设计参数的影响规律进行分析，对道岔结构不同程度疲劳损伤后列车-道岔系统的动力性能进行评估，提出高速铁路道岔低疲劳设计和养护维修建议。本项目旨在提出高速铁路道岔结构振动疲劳寿命分析方法，揭示其振动疲劳损伤演化规律，弥补相关研究的不足。