中文摘要：

我国存在大范围冻土区，而且大部分位于高烈度地震区。桥梁为交通设施的关键工程设施，其抗震性能是关键问题之一。本项目的研究目标是建立冻土区长大桥梁在多点强地震动输入情况下的桩土结构相互作用空间效应的模型，分析长大桥梁的地震响应特性、破坏机理和破坏过程。主要研究了冻土的动力性质及劣化、多年冻土中及劣化条件下桩的动力性能和计算模型、地震作用下多年冻土区长大桥梁的桩-土-结构动力相互作用分析模型以及多年冻土区长大桥梁在多点地震动作用下的空间相互作用效应。本项目通过冻土的动三轴试验，获得了冻土的动力参数及其与温度、含水量、围压等条件的影响，并据此建立了桩土动力相互作用的数值分析的模型。研制了冻土动力模型试验专用的低温试验箱和动力循环试验加载系统，并进行了冻土及冻融分层土中桩的动力模型试验，获得了桩的动荷载-位移关系滞回曲线以及桩的刚度和阻尼等动动力参数，以及各种条件对动力参数的影响，建立了桩土的动力滞回模型，并与数值模拟结果进行了对比分析。在此基础上，建立了考虑桩-土-结构动力耦合作用的多跨长大强梁地震响应分析模型，并对桥梁的结构损伤、落梁等地震中桥梁的破坏模式进行了分析，并研究了多点输入地震动的