中文摘要：

本项目旨在以接送机场服务中的低碳型车次分配与调度为研究对象，以降低其运营过程中的车辆碳排放总量为研究目标，重点研究多行程、多车型和集中式等模式下的低碳型车次分配与调度的优化方法。主要包括1、利用数理统计与相关分析及跟车实测等方法，分析行驶距离、行驶速度、载客量等影响车辆碳排放量的因素对车辆碳排放量的影响，以构建低碳型车辆优化调度的数学模型；2、利用数学规划与优化算法，研究多行程、多车型等模式下接送机场服务中车辆优化调度的最优解，以最大限度的降低其车辆碳排放总量；3、利用非合作博弈论、POA等方法分析集中式对降低碳排放量的程度，并求解集中式下的全局最优解，利用合作博弈论设计合理的企业利益分配机制，以保证全局最优解的实现。在理论上，探索了低碳型和集中式物流配送的理论方法，拓展了车辆优化调度的应用领域；同时，最大限度的降低接送机场服务的碳排放总量，保护了城市生态环境，具有重要的社会意义。