位置:立项数据库 > 立项详情页
高温多年冻土区宽幅高等级公路热力学稳定性研究
  • 项目名称:高温多年冻土区宽幅高等级公路热力学稳定性研究
  • 项目类别:重点项目
  • 批准号:40730736
  • 申请代码:D010105
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2008-01-01-2011-12-31
  • 项目负责人:赖远明
  • 负责人职称:研究员
  • 依托单位:中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
  • 批准年度:2007
中文摘要:

研制了V和L形热管,分别对埋地式V形热管路基,埋地式"L"形热管路基和带烟囱管道通风路基进行了室内模型试验,实验结果表明这些路基结构降温能力难以满足工程要求,为此研发了"L型热管+块碎石护坡复合路基"和"通风管-块碎石复合通风路基",通过模型试验研究了这些路基的降温机理,试验结果表明其有很好的降温能力。在北麓河建立了上述两种路基的野外试验段,观测结果表明这两种路基具有很好的降温效果,能保证多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性。 对高温、高含冰量冻土的力学特性进行了室内外试验研究,提出了高温、高含冰量冻土的强度准则,研究了冻土的蠕变规律,确定了其长期强度,建立了冻结粉土的多屈服面、非关联的广义弹塑性本构模型, 发展了冻土力学的基本理论。建立了高温、高含冰量冻土水、热、力三场相互作用的数学力学模型,提出了其数值分析方法,数值仿真结果表明上述两种路基结构,在情况下,也能保证宽幅高等级冻土公路的热学稳定和力学稳定。 本项目申请专利7项。发表论文38篇,其中SCI论文20 篇,EI论文12篇。出版专著1部,获软件著作权1项。获2010年度国家技术发明二等奖1项。培养研究生16名。

结论摘要:

英文主题词warm ice-rich permafrost;high standard highway;constitutive relationship;thermal and mechanical stability;technology measures.


成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 60
  • 2
  • 4
  • 1
  • 1
期刊论文
相关项目
期刊论文 26 会议论文 19
期刊论文 8 会议论文 5
赖远明的项目
期刊论文 86