中文摘要：

针对BOT项目实践中采用单一调整特许价格或单一调整特许期方法所存在的弊端，本课题拟构建具有收益约束的特许价格与特许期联动调整模型并加以应用验证。（1）应用实证研究方法分析影响变量、关键风险因素与BOT项目收益的关系；（2）构建BOT项目合理收益的决策模型，运用模糊多目标规划和博弈论等方法加以求解，确定出合理收益区间及地区、行业调整系数；（3）设计特许价格与特许期的波动限制条件，通过对BOT项目在特许期内的收益与合理收益区间的一致性分析，构建特许价格与特许期的联动调整模型，运用模糊多目标规划和非线性规划等方法加以求解；（4）选取公共交通、水处理和垃圾焚烧发电三类有代表性的BOT项目为重点研究对象，进行模型的案例应用验证。本课题研究是对BOT项目决策理论与方法的拓展和深化，既可以为政府与项目公司合理确定BOT项目收益区间提供决策支持，也可以为双方在项目运营过程中有效应对风险提供依据。

结论摘要：

针对BOT项目实践中采用单一调整特许价格或者单一调整特许期的方法所存在的不足，本课题开展了具有收益约束的BOT项目特许价格与特许期联动调整模型研究，并加以应用验证。首先，对国内外相关文献与项目案例进行了系统梳理与总结。第二，针对公共交通、垃圾焚烧发电和污水处理三类典型BOT项目，识别并遴选出项目收益的影响变量和关键风险因素，开展了政府部门与项目公司风险分担、项目收益与影响因素之间关系的实证研究。第三，采用符合项目实践运作规律的概率分布函数对项目收益的影响变量和关键风险因素进行拟合，并分析了风险分担和需求价格弹性等条件对特许价格与特许期调整的影响。第四，运用系统动力学方法构建了三类BOT项目的合理收益决策模型并加以求解，并分析了地区、行业等对合理收益决策的影响。第五，基于对BOT项目特许价格与特许期的联动调整适用条件和波动限制条件研究，提出了具有收益约束的BOT项目特许价格与特许期联动调整模型，总结出三类BOT项目特许价格与特许期联动调整分析与策略，并在实际案例中进行了应用验证。 本课题研究成果是对BOT项目决策理论与方法的拓展和深化，为科学设计BOT项目特许价格与特许期联动调整方法提供了理论依据，弥补了现有研究中单一调整特许价格和单一调整特许期方法的不足，并为政府部门与项目公司有效应对风险提供了决策支持。