中文摘要：

近空间高超声速机动飞行，由于低密度空气提供气动升力有限对飞行器结构轻质化提出了苛刻的要求，大气层内有氧环境、高动压与高超声速气动热/力耦合等因素对飞行器热防护技术提出了严峻的挑战。为提高结构效率和可靠性，必须实现材料/结构一体化、防/隔热一体化设计和评价，以达到飞行器结构的匹配和最优化的目的。本项目是“近空间高超声速飞行器材料/结构一体化、防/隔热一体化研究”集成项目的延续资助申请，重点解决热/力/氧耦合作用下的多物理场耦合分析理论和方法以及考虑不确定的模拟策略和方法。是对原研究内容的丰富与深化，以期更好地实现集成升华、创新的目标，为我国近空间高超声速飞行器轻质结构与热防护技术的跨越式发展奠定基础。

结论摘要：

近空间高超声速机动飞行，由于低密度空气提供气动升力有限对飞行器结构轻质化提出了苛刻的要求，大气层内有氧环境、高动压与高超声速气动热/力耦合等因素对飞行器热防护技术提出了严峻的挑战。为提高结构效率和可靠性，必须实现材料/结构一体化、防/隔热一体化设计和评价，以达到飞行器结构的匹配和最优化的目的。本项目是“近空间高超声速飞行器材料/结构一体化、防/隔热一体化研究”集成项目的延续资助申请，重点解决了热/力/氧耦合作用下的多物理场耦合分析理论和方法以及考虑不确定的模拟策略和方法。是对原研究内容的丰富与深化，研究成果为我国近空间高超声速飞行器轻质结构与热防护技术的跨越式发展奠定了基础。