中文摘要：

本项目应用空间曲面啮合原理、摩擦学润滑理论、相似性原理和先进测试技术，以航空发动机螺旋锥齿轮为研究对象，研究超高速大能流密度工况下空间啮合曲面非稳态润滑啮合特征，研究以常规工况环境提取空间曲面在极端条件下啮合特征的方法，分析润滑油动力粘度等参数在不同温度、压力下的变化，建立常规环境与极端环境相似关系，分析尺寸、转速或载荷等相似设计量，研究齿轮啮合测试指标和相似设计量间的关系，建立空间曲面啮合过程弹流润滑油膜厚度的相似特征模型，提出一种极端环境下空间曲面啮合特征提取的相似实验方法理论。分析非稳态润滑过程空间曲面螺旋锥齿轮接触区润滑机理和热特性，用一系列反映啮合点相对曲率关系的当量椭圆球代替空间曲面啮合，确定齿轮啮合区润滑油膜变化和温度场分布。设计并开展了齿轮油雾润滑状态的油雾浓度测试试验，按照相似设计分析结果设计了齿轮润滑的工况环境相似实验，完成了空间曲面润滑的温度变化测试试验。