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中文摘要：
基于开关电源原理，提出超高压开关气源概念。研究超高压（10-30MPa）气动开关容积减压的基础理论和实现方法，包括超高压气源开关控制元件和控制方法、输出压力和流量自动适应负载的原理、高频容腔和气感元件的设计理论，解决减压过程的连续稳定性、高频容腔容积和瞬态效率的协调、超高压气动元件的高频特性和控制等关键问题。为超高压气动系统的能量转换、分配和控制提供理论基础和实验数据。开关容积减压效率比常规气动节流减压提高15-40%，并可大幅提高单气源多执行器系统的总体效率。超高压气源因其独有的功率密度高、瞬间膨胀性大、质量轻、携带方便等优点而在航天航空、武器装备和气动汽车上起到不可替代的作用，项目的研究成功，将大大促进我国在超高压气动方面的发展，具有重要的理论和工程意义。
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Analysis and online diagnosis on plugging fault of servo valve in electro-hydraulic regulating syste
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