中文摘要：

公路景观对于营造现代公路气息、增加行车安全性和舒适性具有重要作用。目前对于公路景观设计的研究大多只限于定性研究、静态研究和主观评价，而且对用路者考虑不足，究其原因是受公路景观研究方法和手段的限制。本项目以此为背景，以交通工程心理学为理论指导，着重研究两项内容第一，建立一套公路景观设计的实验研究方法。从分析驾驶人心生理特征的角度，用交通行为动态模拟的实验手段，借鉴心理物理学方法，在驾驶模拟舱内应用心电仪、脑电仪等采集驾驶人的心生理数据，对应分析心生理特征与景观的关系，进而得出公路景观的相关阈值指标。第二，实验研究方法的实证。选择公路空间形态和边坡景观尺度这两个影响景观的关键因素，应用上述方法，分别分析二者对驾驶人心生理影响，得到公路单一空间形态合理长度和边坡景观的合理尺度，完成方法的实证研究。本项目成果将进一步推进公路景观设计理论的发展，为景观工程提供决策依据，提高行车的安全性和舒适性。