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中文摘要：
加速开发海洋油气资源是我国实现现代化的一项重要战略，预计环渤海地区海上油田产量将由目前的400万吨提高到2005年的2000万吨。海底管线是油气输送的命脉，我国的海洋油气管线大多位于地震高烈度区。目前国内外对海底管线的抗震设计规范和安全评价标准的研究都刚刚起步。海底管线破坏造成的环境污染等问题已经引起关注，明确海底管线在地震作用下的破坏机理，建立抗震计算方法，评价海底管线的地震安全性和制定设防标准
结论摘要：
加速开发海洋油气资源是我国实现现代化的一项重要战略，近年我国海洋油气开发工程发展非常迅速。海底管线是油气输送的命脉，然而我国的海洋油气管线大多位于地震高烈度区，地震作用下海底管线的安全问题令人关注。本课题的目标是探索海底管线在地震作用下的破坏机理，建立合理的抗震计算方法，提出评价海底管线的地震安全性和技术。本课题的主要工作是通过海底管线地震动力模型试验和数模分析两条路径，探索了管线－流体－地基相互作用系统在地震荷载作用下的响应特点和失效模式。针对海底管线的响应和损伤的影响因素主要在于环境荷载、支撑形式和结构材料等，对局部场地收敛的空间相关多点地震动合成方法、部分悬跨海底管线多点输入地震反应响应、海底管道的非线性地震响应分析及破坏机理和跨断层海底管线的地震破坏机理研究等问题进行了深入研究，并且发展了海底管线动态测试的光纤传感损伤监测和诊断技术（2006年获得辽宁省政府科技进步一等奖）。同时，建议了控制海底管线动力响应的工程措施和防灾对策。研究成果涉及重大工程灾变和防灾问题，不但取得了理论上的创新成果，在实际工程的应用价值也将十分显著。
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