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计及驾驶性和NVH的HEV动力总成系统主动优化控制策略研究
  • 项目名称：计及驾驶性和NVH的HEV动力总成系统主动优化控制策略研究
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：51277116
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：张承慧
  • 依托单位：山东大学
  • 批准年度：2012
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 10
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
基于设定曲线的SHEV永磁同步电机滑模控制
电动汽车用永磁同步电机特性试验设计与研究
基于平衡点计算的感应电机端口受控哈密顿控制策略
具有末端落角约束的空地导弹滑模变结构制导律设计
基于模糊滑模控制的HEV再生制动控制策略
混合动力汽车转矩优化协调控制仿真
基于广义预测控制和扩展状态观测器的永磁同步电机控制
电动汽车用永磁同步电机模糊直接转矩控制
基于模型预测和谐振调节器的PMSM电流控制
电机大范围调速的综合电压调制策略
张承慧

主持国家“863计划”项目2项，主持国家基金项目6项，其中面上项目4项，重点项目1项，应急项目1项。承担山东省或教育部科技课题（含重大）12项，企业委托课题20余项。

张承慧的项目
电动汽车能量管理及高效率快响应电驱动系统控制策略研究
期刊论文 27 会议论文 8 著作 1
新能源多能互补冷热电联供系统一体化设计与优化控制
　复杂工业系统能量优化与先进控制
动力电池综合测试与智能模拟仪器研制
期刊论文 2
基于Hamilton方法的电动汽车驱动系统能量动态优化和控制
期刊论文 10 会议论文 7 获奖 1
第八届国际智能控制与自动化大会
新型风力压缩空气储能接入CCHP型微网优化控制与关键技术
期刊论文 18
新能源汽车相关基础设施和服务政策研究
期刊论文 1
Ito随机系统不定二次最优控制及在时滞与广义系统中的应用
期刊论文 23
中英智能电网-电动汽车合作研讨会
混合动力电动汽车能量及驱动系统的优化控制与关键技术
期刊论文 134 会议论文 46