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填土荷载对邻近桩排影响的有限元分析
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:公路交通科技
  • 时间:0
  • 页码:1141-1143
  • 语言:中文
  • 分类:U443.15[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(50678175)
  • 相关项目:高速交通荷载作用下桥墩-桩基-地基体系动力响应性状研究
中文摘要:

建立了填土荷载对邻近桩排作用的三维有限元模型,分析桩顶边界条件和桩-土接触变化时桩基的不同性状,探讨了桩-土间土拱效应,分析了桩身挠曲、桩侧土压力和桩身轴力同填土荷载之间的变化规律。结果表明,填土荷载作用下,桩身挠曲与填土荷载成非线性关系,可以用三折线模型来模拟;桩顶自由时,桩前的土压力介于朗肯主动土压力和被动土压力之间,呈非线性分布。同种土中,桩侧土压力沿桩身呈线性分布,但比Ito理论和沈珠江理论求得的极限土压力都小。桩-土间设置接触单元能更实际地模拟桩基负摩擦力。所得结论对研究被动桩桩-土相互作用以及桥台桩基的设计和施工提供参考。

英文摘要:

Three dimensional finite element analyses considering the boundary condition of the pile top and contact conditions between the piles and soil were carried out to investigate the pile-soil-pile interaction behavior. The mechanism of soil arching, the relation of the pile deflection and the embankment load, the soil pressure on the side surface of piles and the axial force of piles were analyzed. The results reveal that, the nonlinear relation between the pile deflection and the embankment load exists and can be modelled by three broken model; the magnitude of soil pressure on the side surface of piles is between the Rankine active soil pressures and Rankine passive soil pressures; the terminal pressure on the piles in the same soil shows linear increase with depth and smaller than the ultimate soil pressures calculated with Ito theory and Shen Zhu-jiang' s theory; negative skin friction can be better simulated using contact element between piles and soils. The results obtained provide useful knowledge to study the response of the passive pile and good guide to design pile foundation supporting abutment and construction.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097