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中文摘要：
随着我国重载和高速运输的蓬勃发展，交通荷载对桥墩地基基础的不利影响日益突出。但由于问题的复杂性，目前人们对高速交通荷载从梁部通过支座和墩台传递到地基基础的规律与性状的了解与研究并不多，高速交通荷载作用下桥墩─基础-地基体系共同作用分析方法和计算理论严重滞后于工程实践的需要。本课题通过对各种速度下交通荷载从梁部经支座传递到地基基础（桩基）的动力响应跟踪测试、高速铁路试验段桥梁基桩的静动力耦合试验、桥墩-基础-地基体系的动力响应仿真分析，研究在高速交通荷载作用下桥墩-桩基-地基体系的动力响应机理和传播规律；研究交通荷载移动速度、交通荷载与结构恒载耦合、桥墩和桩基础的几何（尺寸、形状、布置方式）与物理力学参数、地基土性质对桥墩-桩基-地基体系动力性状的影响规律和工作性状。为发展高速交通荷载作用下桥墩-地基基础体系共同作用设计计算方法、状态评价提供了试验依据和理论基础。
结论摘要：
英文主题词high-speed traffic load; pier-foundation-subsoil system; live load and dead load coupling;test in-situ;numerical calculation
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