位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
基于Vissim仿真的快速公交系统实施方案评价体系研究
  • 期刊名称：交通信息与安全
  • 时间：2011.4.20
  • 页码：52-58
  • 相关项目：基于群体动力学的交叉口群协调控制理论与方法研究
作者： 陈元朵|徐建闽|郑淑鉴|
同期刊论文项目
基于群体动力学的交叉口群协调控制理论与方法研究
期刊论文 76 会议论文 6 获奖 4 著作 1
同项目期刊论文
基于纹理和小波变换的阴影检测去除算法
基于边界点分布特征的夜间道路检测算法研究
近距离相邻交叉口信号协调控制模型研究
高速公路交通管制策略仿真评价
基于RBF神经网络的高速公路交通状况判别
一种基于同态滤波的背景建模方法
基于一种交通状态系数的城市路网交通状态评价研究
一种基于Adaboost.M1的车型分类算法
基于地磁传感器的车辆检测算法
Identification of oversaturated traffic conditions based on loop detection
Research on fast dynamic division method of coordinated control subarea
Coordinated control model of regional traffic signals
Active multi-layer perimeter control strategy of oversaturated traffic networks
Optimization algorithm of coordinated control scheme transition of traffic signal
协调控制子区快速动态划分方法研究
Traffic Signal Timing Optimization for Isolated Intersections Based on Differential Evolution Bacter
Division of coordinated control subareas based on group dynamics theory
Two-Way Bandwidth Maximization Model with Proration Impact Factor for Unbalanced Bandwidth Demands
基于双阈值SSDA模板匹配的遥感图像道路边缘检测研究
进口混合放行下的城市干道信号双向绿波协调方法研究
基于精细化考虑的深圳市交通系统盲道设计和建设的思考
基于属性维划分和MapReduce的道路运输信息系统数据聚类
深圳市公共交通无障碍体系规划探索与实践
基于K-means算法的行人检测方法研究
基于属性维划分和MapＲeduce 的道路运输信息系统数据聚类
交通区域协调控制模型
基于改进宏观交通模型的交通协调控制
基于模糊控制的公交信号优先控制方法研究
基于群体动力学的协调控制子区划分
过饱和交通网络的多层边界主动控制方法
过饱和状态下的单交叉口最小延误信号周期模型
基于单目视觉的行车环境安全预警系统设计
干道交通瓶颈交叉口的红波双向协调控制模型
公路收费站车辆跟踪及抓拍算法研究与系统实现
１种基于平行直线对模型的车道检测方法
信号交叉口多目标动态决策模型及其优化方法
周期不同的多交叉口协调控制方法
相邻交叉口相聚度分析及应用
交通信号协调控制方案过渡优化算法
基于OBD 接口的危险驾驶报警与记录系统设计
A Perimeter Control Strategy for Oversaturated Network Preventing Queue Spillback
绿波协调控制方案的速度区间适应性分析与评价
TOD理念指导下的城市轨道交通接驳体系规划探索
Heuristic ant algorithm for road network traffic coordination control
面向高速公路的车辆换道安全预警模型
BRT车站濒临交叉口的信号配时优化算法研究及应用
基于帧差与统计法的运动目标背景图像提取算法
基于粗糙集与关联规则的道路运输管理信息数据挖掘方法
用于交通流预测的带距离权重模式识别算法
大数据环境下的动态最短路径算法
车路协同下基于速度引导的双周期干道绿波协调控制方法
基于改进Sobel算子的遥感图像道路边缘检测方法
基于Riemann-Liouville改进的1~2阶分数阶边缘提取新模型
基于Hadoop分布式平台的Web文本关键词提取方案
考虑交叉口不同饱和度的路网动态分区方法
基于群决策理论的协调控制子区划分方法