位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
基于K-means算法的行人检测方法研究
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:公路交通科技
  • 时间:2014.7.15
  • 页码:143-147
  • 分类:U495[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640, [2]新疆交通科学研究院,新疆乌鲁木齐830000, [3]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51108192,51208500);中国博士后科学基金项目(2012M521824,2013T60904);华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(2012ZZ0100,2014ZG0029);华南理工大学“学生研究计划”SRP(4564)
  • 相关项目:基于群体动力学的交叉口群协调控制理论与方法研究
中文摘要:

行人作为交通事故易受伤群体之一,其安全保障越发受到重视。结合车载激光测距仪实时采集的车辆前方障碍物距离信息,提出基于K.means算法的行人检测方法。首先对激光测距仪接收的距离信息进行报文解析,形成激光云点图。其次,对激光云点图进行预处理,消除冗余数据。再应用K—means聚类算法对前方障碍物进行分类,最后建立行人宽度模型甄别行人目标。试验结果表明,基于K—means聚类算法能从激光云点图中快速提取行人目标,为汽车主动安全及交通安全研究提供基础。

英文摘要:

Pedestrians are one of the most vulnerable groups in road accidents, much more attention have been paid to the quarantee of pedestrain safety. Combining with range information of obstacles in front of a vehicle real-time acquired from on-board laser range finder, a pedestrian detection algorithm based on K- means is presented. First, the range data from laser range finder is parsed and laser point cloud diagrams are constructed. Then, the laser point cloud diagrams are preprocessed to reduce the redundant data. And the K- means clustering algorithm is utilized to classify various obstacles in front of a vehicle. Finally, the pedestrian width model is established to identify the target. The experimental result shows that the clustering algorithm based on K-means can extract pedestrians from laser point cloud diagrams, which can lay a foundation for the research of automotive active safety and traffic safety.

同期刊论文项目
期刊论文 76 会议论文 6 获奖 4 著作 1
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097