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基于整车横向动力学的汽车EPS仿真研究
  • ISSN号:1671-4679
  • 期刊名称:Journal of Heilongjiang Institute of Technology
  • 时间:2012.3.3
  • 页码:24-27
  • 分类:TM912[电气工程—电力电子与电力传动]
  • 作者机构:安徽农业大学工学院,安徽合肥230036
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51075010);北京市教育委员会重点项目(KZ200910005007)
  • 相关项目:电动汽车再生制动过程的稳定性机理及其综合控制研究
中文摘要:

为了提高锂离子电池组的可用容量,降低电池组中单体电池问容量不一致的影响,在专用电池管理芯片BQ76PL536A—Q1和单片机MSP430F5529的基础上,设计稳定运行的锂离子电池组均衡系统。利用模块化思想将锂离子电池组均衡系统分为采集板和核心板两大部分。通过实时监测锂离子电池组的放电和均衡过程,对均衡系统的电压采集精度、电压监测和均衡功能进行验证。试验结果表明,锂离子电池组均衡系统能够降低电池组中容量不一致的程度,确保电池组稳定工作。

英文摘要:

In order to increase the available capacity of the lithium-ion battery series and reduce the impact of capacity inconsistency among single batteries of the battery series, the stable equalization system of lithium-ion battery series is designed based on a special battery management chip BQ76PL536A-Q1 and MSP430F5529 mierocontroller. The modular idea is used to divide the equalization system of the lithium-ion battery series into two parts : the collection board and the core board. By the real-time monitoring of the processes of discharge and equalization of the lithium-ion battery series, the voltage acquisition precision, voltage monitoring and balance function of the equalization system are verified. The test results show that the equalization system of the lithium- ion battery series can reduce its capacity inconsistency and ensure the stable operation of the battery series.

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期刊信息
  • 《黑龙江工程学院学报》
  • 主管单位:黑龙江省教育厅
  • 主办单位:黑龙江工程学院
  • 主编:张洪田
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  • 邮编:150050
  • 邮箱:jhit@vip.163.com
  • 电话:0451-88028495 88028496
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-4679
  • 国内统一刊号:ISSN:23-1498/N
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 2009年获全国高校科技期刊优秀编辑质量奖
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版)
  • 被引量:2382