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电动助力转向系统的模糊自调整PD控制
  • ISSN号：1671-7775
  • 期刊名称：《江苏大学学报：自然科学版》
  • 时间：0
  • 分类：U463.44[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]合肥工业大学机械与汽车学院，安徽合肥230009
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目(50275045);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(KJS01087)
作者： 陈无畏[1], 王启瑞[1]
关键词： 汽车, 电动助力转向, 控制策略
中文摘要：

在对汽车电动助力转向系统(EPS)的结构及其动力学性能分析的基础上，构建出系统模型。提出性能较好的模糊自调整PD控制策略，并进行多环境仿真研究。仿真结果表明，基于模糊自调整PD控制策略的EPS比传统PD控制具有更好的助力特性和抗干扰能力。为验证理论分析和仿真计算结果，进行了EPS装置的台架试验。结果证明理论分析和仿真结果是正确的。

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期刊信息
  • 《江苏大学学报：自然科学版》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:江苏省教育厅
  • 主办单位:江苏大学
  • 主编：袁寿其
  • 地址：江苏省镇江梦溪园巷30号
  • 邮编：212003
  • 邮箱：xbbj@ujs.edu.cn
  • 电话：0511-84446612
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-7775
  • 国内统一刊号：ISSN：32-1668/N
  • 邮发代号:28-83
  • 获奖情况:
  • 原“机械电子部优秀科技期刊二等奖,江苏省高校学报优秀期刊一等奖,江苏省优秀科技期刊奖,江苏省期刊方阵优秀期刊,华东地区优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘（网络版）,美国数学评论（网络版）,英国农业与生物科学研究中心文摘,波兰哥白尼索引,德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:8727