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升力体构型高超声速飞行器模态稳定性分析
  • 期刊名称：西北工业大学学报
  • 时间：0
  • 页码：327-331
  • 分类：V211.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构：[1]西北工业大学,西安710072
  • 相关基金：国家自然科学基金（90816027：10772148）
  • 相关项目：高超声速飞行器建模与精细姿态控制研究
作者： 陈琛|王鑫|闫杰|
关键词： 短舱位置, 干扰阻力, 翼面分离, 升阻特性
中文摘要：

利用CFD的方法,对某民机进行短舱安装位置的优化分析。在对全机进行粘性绕流数值模拟的基础上,分析了前伸量和下沉量变化对机翼附近流场的干扰以及对全机气动性能的影响。短舱安装位置的优化选择在以巡航状态高升阻比为主要目标的同时,兼顾低速状态气动特性,分析计算了短舱位置变化对低速翼面流动分离特征的影响。计算分析结果表明：在所选的状态内,短舱前移和下移会降低高速状态的干扰阻力,并增加低速状态内侧翼面分离趋势,得出的规律性结论对工程应用具有一定的指导意义。

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