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列车脱轨分析理论与控制脱轨的桥梁横向刚度限值研究
  • ISSN号:1001-4632
  • 期刊名称:《中国铁道科学》
  • 时间:0
  • 分类:U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程] U260.11[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075
  • 相关基金:基金项目:国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714706);国家自然科学基金资助项目(50078006,50678176);铁道部科技研究开发计划项目(2004G028-B);中南大学博士后基金资助项目
中文摘要:

针对我国既有线部分桥梁横向刚度不足引发列车脱轨的情况,进行列车脱轨机理、列车脱轨分析理论以及铁路桥梁横向刚度限值研究。主要研究内容和结论如下。

英文摘要:

Considering the problem that train derailment on existing railway bridges is caused by the scarcity of bridge lateral rigidity, the mechanism of train derailment, the analysis theory of train derailment and the limit value of lateral rigidity for railway bridges are extensively studied. The main contents and conclusions of the dissertation are as follows.

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期刊信息
  • 《中国铁道科学》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:铁道科学研究院
  • 主编:阳建鸣
  • 地址:北京海淀区大柳树路2号
  • 邮编:100081
  • 邮箱:zgtdkx@rails.cn
  • 电话:010-51849013 5849003
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-4632
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2480/U
  • 邮发代号:82-776
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:15268