中国21世纪的跨海工程将面临软土地基,强台风,深水基础等条件,仅用悬索桥和斜拉桥作为大跨桥型,已不能满足工程需求。作者建议采用斜-悬吊协作体系以及多跨索支承组合体系来取长补短,弥补体系之不足,本文以伶仃洋大桥工程为背景,探索了1400m伶仃东航道斜拉-悬吊协作体系的设计,为这种桥型的设计和跨第大桥方案研究提供参考依据。