位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
采用改进Bingham模型的非线性汽
  • 期刊名称：振动与冲击, 2006, 25(4):109-111,128
  • 时间：0
  • 相关项目：含可控滞后元件非线性系统动力学行为控制研究
作者： 李韶华,杨绍普
同期刊论文项目
含可控滞后元件非线性系统动力学行为控制研究
期刊论文 32 会议论文 13
同项目期刊论文
Nonlinear dynamics of a spur g
Recent advances in dynamics an
1/4车辆磁流变悬架非线性振动分析
磁流变阻尼器半主动隔振系统试验
磁流变阻尼器及其控制系统动态响
齿轮系统非线性动力学研究进展及
1/4车辆磁流变悬架非线性振动分
空气弹簧悬架的振动模型和刚度特
浮置板道床非线性动力特性分析
A New Blind Source Separation
基于电磁作动器的主动隔振系统研
基于磁流变阻尼器的汽车悬架控制
空气弹簧悬架系统在强迫振动下的
干摩擦阻尼系统的非粘结受迫振动
Dynamic modeling of magnetorhe
Semi-Active Control of Hunting
一类半主动控制非线性系统的动力
随机激励滞后非线性汽车悬架系统
A Hysteresis Model for Magneto
空气弹簧悬架系统在强迫振动下的动力学分析
空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究
采用改进Bingham模型的非线性汽车悬架的主共振
μC／OS—II在桥梁挠度监测系统中的应用