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基于双线公交专用道的公共交通效益研究
  • ISSN号:1008-2522
  • 期刊名称:《交通工程》
  • 时间:0
  • 分类:U491.17[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程] TP393.18[自动化与计算机技术—计算机应用技术;自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
  • 作者机构:[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044
  • 相关基金:国家自然科学基金(70371014)和高校博士点基金(20040004012)
中文摘要:

公交专用道是公交优先的重要环节。在我国,单线公交专用道并不能从实质上解决公交优先的问题。为能更好地发挥公交专用道作用,提出了在大城市或特大型城市设置双线公交专用道,以及双线公交专用道的设置条件,并对双线公交专用道和单线公交专用道的效益进行对比,运用模型计算后得出了优选方案。

英文摘要:

Bus lane is an important segment in bus priority transit. Factually, in china, single bus lane can not solve the problem of bus priority transit. In order to play better role, a solution is proposed to set up dual bus lanes in megalopolis in this paper. An establishment condition is proposed, compared with single bus lane transit on benefit, and then an optimum project is drawn as a result of using models.

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期刊信息
  • 《交通工程》
  • 主管单位:北京市科学技术协会
  • 主办单位:北京交通 工程学会和北京工业大学
  • 主编:刘小明
  • 地址:北京市丰台区南四环西路 186 号汉威国际四区 3 号楼 6M 层
  • 邮编:100070
  • 邮箱:btes_edit@163. com
  • 电话:010-87790910
  • 国际标准刊号:ISSN:1008-2522
  • 国内统一刊号:ISSN:10-1468/U
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