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出行前停车诱导系统中两阶段停车选择方法
  • 期刊名称:武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
  • 时间:0
  • 页码:432-435
  • 语言:中文
  • 分类:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]东南大学交通学院,南京210096, [2]武汉理工大学交通学院,武汉430063
  • 相关基金:国家973计划项目(批准号:2006CB705505)、国家自然科学基金项目(批准号:50738001)资助
  • 相关项目:基于系统耦合的城市道路交通网络规划理论研究
中文摘要:

为了提高公交出行者的出行效率与公交系统运行效率,最大限度地满足城市居民的公交出行需求,提出了一种“一路一线直行式”公共交通系统模式.通过分析“一路一线直行式”公共交通系统的内涵和特征,构建了模式研究的理论框架结构体系;然后着重探讨了实现这一模式所需要解决的关键技术问题,即该模式下客流分析技术、线网布局与站点设置一体化设计技术、公交优先通行信号控制与公交智能调度一体化协调技术等.

英文摘要:

The paper suggests a new mode of public transportation system, called "One Road One Line with Straight Line", in order to save residents' travel time and improve bus enterprisers operation efficiency for meeting the future public transit demand. Based on analyzing the implication and characteristics of "One Road One Line with Straight Line" mode, this paper establishes the new mode's framework, and it discusses mainly key needed technologies, which are the analysis of passenger flow, integrative technology of layout of network and stops, integrative technology of intelligent public transportation dispatching and bus priority signal control and so on.

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