位置:立项数据库 > 立项详情页
基于系统耦合的城市道路交通网络规划理论研究
  • 项目名称:基于系统耦合的城市道路交通网络规划理论研究
  • 项目类别:重点项目
  • 批准号:50738001
  • 申请代码:E0807
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2008-01-01-2011-12-31
  • 项目负责人:王炜
  • 负责人职称:教授
  • 依托单位:东南大学
  • 批准年度:2007
中文摘要:

立足中国城市结构和社会结构特点,在揭示城市居民出行特征的基础上,建立居民出行方式结构与道路交通资源配置的互动机理模型,提出道路交通网络、公共交通网络、居民出行结构之间的系统耦合模型,构建符合我国国情的城市道路交通网络规划新理论,并进行综合实证研究。通过上述研究,建立起以"主动引导、效率优化"为根本特征的城市道路交通网络系统规划的新理论、新方法,为城市道路交通网络的规划、建设与管理从被动适应向主动控制的根本转变及实现居民出行效率、网络运输效率和资源利用效率的综合最优提供理论支持。预期研究成果对缓解我国大中城市交通拥堵问题,促进资源节约型、环境友好型的新型城市建设具有重要的理论意义与应用前景。

结论摘要:

英文主题词Urban; Road transport network; planning theory; Optimization


成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 62
  • 51
  • 27
  • 0
  • 1
期刊论文
会议论文
专利
相关项目
期刊论文 26 会议论文 6
期刊论文 48 专利 2
期刊论文 31 会议论文 5 专利 2 著作 2
王炜的项目
期刊论文 3