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薄壁箱梁桥动力特性分析的三梁式计算模型及试验研究
  • ISSN号：1000-3835
  • 期刊名称：振动与冲击
  • 时间：0
  • 页码：40-43
  • 语言：中文
  • 分类：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨150090, [2]北京工业大学建筑工程学院,北京100022, [3]黑龙江大学建筑工程学院,哈尔滨150086
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目（50678051）
  • 相关项目：车辆荷载作用下公路桥梁动力响应优化设计研究
作者： 陈彦江|黄新艺|
关键词： 桥梁工程, 梁格理论, 约束扭转, 三梁式模型, 动力特性
中文摘要：

薄壁箱型截面广泛应用于刚架桥、大跨连续梁和连续刚构桥，此类桥梁动力分析中存在明显的弯扭耦合振动特点。基于剪力柔性梁格理论提出了能够充分考虑薄壁箱梁的自由扭转刚度、约束扭转刚度和转动惯量的三梁式计算模型，推导了模型中各主梁截面特性和质量分布的计算公式，以及横梁刚度特性的计算方法。应用该模型对一座预应力混凝土刚架桥进行动力特性分析，考虑混凝土防撞护栏的对动力特性的影响。计算结果和实体有限元模型计算结果及现场动力特性试验的实测结果吻合良好，表明该分析模型是正确可靠的，计算效率高，应用范围广。

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期刊信息
  • 《振动与冲击》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会
  • 主编：恽伟君
  • 地址：上海市华山路1954号上海交通大学
  • 邮编：200030
  • 邮箱：jvs@sjtu.edu.cn
  • 电话：021-62821366
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-3835
  • 国内统一刊号：ISSN：31-1316/TU
  • 邮发代号:4-349
  • 获奖情况:
  • 中国科协优秀科技期刊三等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:27302