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基于公路线性里程桩的动态分段技术应用研究
  • 期刊名称：《华东公路》
  • 时间：0
  • 分类：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程] P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程;天文地球—测绘科学与技术]
  • 作者机构：[1]郑州大学环境与水利学院,河南郑州450001, [2]河南工程学院机电工程系,河南郑州450052
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目（40071067）;河南省科技攻关重点项目（0323020900）
作者： 田智慧[1], 苗全生[2], 武舫[1]
关键词： 公路地理信息系统, 数据模型, 公路里程桩, 线性参照系统, 动态分段
中文摘要：

在研究了传统的点——弧段数据模型的基础上，基于公路线性参照系统，提出了以公路线性里程桩号为基础，以道路的行政等级、技术等级、路面性质变化等为主要内容的公路动态分段的涵义、数据结构，并实现了以公路路段的起点、终点桩号及长链、短链为基础进行公路动态分段的方法。

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