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转矩波动作用下弹簧减振器系统性能参数的多岛遗传算法优化
  • ISSN号：1009-0134
  • 期刊名称：《制造业自动化》
  • 时间：0
  • 分类：U463.341[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804
  • 相关基金：国家自然科学基金（50775162,50575163）; 国家重大仪器专项（2012YQ150256）; 国家重点基础研究发展计划“973计划”（2011CB711201）
作者： 黄鹏[1], 左曙光[1], 段向雷[1], 胡竞[1], 李程祎[1]
关键词： 转矩波动, 性能参数, 遗传算法, 双横臂, 电动车
中文摘要：

为克服响应面法求解精度不高,梯度下降法鲁棒性差等缺陷,高精度的求得在转矩波动作用下双横臂悬架电动车弹簧减振器系统的最优性能参数,建立考虑综合阻力与电机转矩波动的＂悬架-车轮-路面＂的多体动力学模型,利用多岛遗传算法对弹簧减振器系统进行优化,最终优化结果明显减少了转矩波动对车身振动的影响,同时也证明了多岛遗传算法相较于响应面法与梯度下降法的高精确性与高鲁棒性。

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期刊信息
  • 《制造业自动化》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国机械工业联合会
  • 主办单位:北京机械工业自动化研究所
  • 主编：陈维
  • 地址：北京德胜门外教场口1号
  • 邮编：100011
  • 邮箱：maogp@riamb.ac.cn
  • 电话：010-62372961
  • 国际标准刊号：ISSN：1009-0134
  • 国内统一刊号：ISSN：11-4389/TP
  • 邮发代号:2-324
  • 获奖情况:
  • 机械行业优秀期刊,中国期刊方阵“双效”期刊,获2004-2006年机械行业优秀期刊二等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）
  • 被引量:17230