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中文摘要：
轨道交通促进城市扩张和土地开发的作用已经为学术界所认可,这与轨道交通带来的溢价效应密不可分。以北京市轨道交通为例,利用GIS构建了“北京市轨道交通—房地产市场—土地利用”空间数据库,并实证测算了轨道交通在土地市场、住房买卖市场、住房租赁市场中的溢价效应。结果发现轨道交通站点周边的地价、房价和租金都存在着显著的溢价效应,其中,轨道交通在租金中的溢价效应最大,其次是二手房价格,在地价中的溢价效应最小。本文对于轨道交通溢价的跨市场比较分析是国内相关领域研究中较早的探索,轨道交通在不同市场的溢价差异有助于深入理解轨道交通的溢价机制,同时对于城市政府制定合理的土地出让策略回收公共投资成本具有重要的政策意义。
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