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部分充填下脉冲爆震发动机的热力循环性能分析
  • ISSN号:1000-8055
  • 期刊名称:《航空动力学报》
  • 时间:0
  • 分类:V231.22[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]西北工业大学力学与土木建筑学院,西安710072, [2]西北工业大学能源与动力学院,西安710072
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(50106012,50336030)
中文摘要:

在完全充填脉冲爆震发动机的Ficket—Jacobs热力循环的基础上,提出了用于分析部分充填下脉冲爆震发动机的热力循环性能的分析方法.结果表明,部分充填的工作方式会降低发动机总的热力循环效率,当爆震燃烧用于功率输出时,这种工作形式是应该避免的;但另一方面,由于部分充填的工作方式使爆震燃烧释放的能量在燃烧产物和隔离气体间重新分配,这种工作形式可以提高脉冲爆震发动机的总效率.

英文摘要:

Ideal partially-fueled detonation cycle model was established based on Ficket-Jacobs cycle. It is shown that partial fuel filling will cause decrease of total thermal efficiency, which means that this work mode is not adequate to the application of detonation for power output. However, as energy exchange between combustion products and purge gas occurs during the expansion of the detonation products under this mode, it can be used to enhance the propulsive efficiency of PDE.

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期刊信息
  • 《航空动力学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:陶智
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  • 国际标准刊号:ISSN:1000-8055
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2297/V
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  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:13986