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深埋特长软岩隧道二次衬砌支护时机研究
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：《铁道建筑》
  • 时间：0
  • 分类：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]中国地质大学武汉工程学院,湖北武汉430074
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目（41202201）
作者： 孙洋[1], 左昌群[1], 吴盼盼[1], 刘苗[1], 唐霞[1], 易毅[1]
关键词： 软岩, 深埋特长隧道, 二次支护时机, 数值模拟, 拟合分析
中文摘要：

软岩强度低，易风化破碎，易产生流变，其变形具有比较明显的时空效应，因此二衬最佳支护时间的确定成为软岩隧道施工中的难点。本文以十房高速公路通省隧道为工程背景，对3种不同的支护形式z5，Z5b，Z5C进行数值模拟分析，得出z5，Z5b，Z5C3种支护形式下二次衬砌的最佳施作时间分别在16，12和15d。同时结合对现场监测数据的拟合回归分析结果，借鉴相关规范，对规范中二衬支护时机的相关指标进行修正，得出各支护形式下二衬支护时机的变形速率：Z5，Z5b，Z5C3种支护条件下周边收敛变形速率分别为0．66，1．10，0．88mm／d，其拱顶下沉变形速率分别为0．54，0．91，0．85mm／d。该方法有效地指导了隧道的施工，可为类似工程提供参考。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:14133