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钢管混凝土系杆拱桥吊杆布置形式对结构稳定与动力性能的影响
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]福州大学土木工程学院,福建福州350108
  • 相关基金:福州大学科技发展基金资助项目(2007—XY—13)
作者: 彭桂瀚[1]
中文摘要:

钢管混凝土系杆拱桥通过吊杆将桥道系和拱肋联成整体,共同承受荷载。吊杆的布置形式对结构力学性能有较大的影响。对一座钢管混凝土系杆拱桥进行计算分析,比较了直吊杆和3种斜吊杆布置形式下结构的稳定与动力性能。结果表明,采用斜吊杆可提高系杆拱桥面内刚度,减少地震作用下面内位移。

英文摘要:

CFST tied arch bridge form the integer by the hangers combining the lane and the arch,and bear the loads.The arrangement of hangers plays great roll in the force of such construction.A study is made on the dynamic and stability performance of CFST tied arch bridge under different arrangement of hangers,including vertical hangers and three inclined hangers.The results show the in-place stiffening of the tied arch bridges with inclined hangers can be enhanced and the in-place displacement can be lessened under the earthquake.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390