位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
城市主干道瓶颈段交通组织优化设计方法及仿真
  • ISSN号：1674-4861
  • 期刊名称：交通与计算机
  • 时间：0
  • 页码：4-8
  • 语言：中文
  • 相关项目：连续交通流与间断流衔接区通行能力匹配理论研究
作者： 谭振霞|龙科军|徐辉|钟章建|
同期刊论文项目
连续交通流与间断流衔接区通行能力匹配理论研究
期刊论文 14 会议论文 10 获奖 2
同项目期刊论文
基于贝叶斯网的交通事故机理分析
城市立交选型的多指标决策方法
快速路匝道邻接交叉口交通设计方法
公交停靠站对相邻车道通行能力的影响
Bi-level programming model for urban rail transit network's layout
近交叉口公交站点的公交优先控制策略
考虑停车选择概率的公共停车场规模优化模型
港湾式公交停靠站设置条件研究
城市轨道交通网络布局的双层优化模型
基于非线性时间序列模型的城市道路短期交通流预测研究
期刊信息
  • 《交通信息与安全》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:武汉理工大学 交通计算机应用信息网
  • 主编：吴超忠
  • 地址：武汉市武昌区和平大道1178号
  • 邮编：430063
  • 邮箱：jtjsj@vip.163.com
  • 电话：027-86585549
  • 国际标准刊号：ISSN：1674-4861
  • 国内统一刊号：ISSN：42-1781/U
  • 邮发代号:38-94
  • 获奖情况:
  • 交通部优秀科技期刊,中国科学论文统计用刊,中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,湖北省优秀科技期刊奖
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊
  • 被引量:2508