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连续交通流与间断流衔接区通行能力匹配理论研究
  • 项目名称：连续交通流与间断流衔接区通行能力匹配理论研究
  • 项目类别：青年科学基金项目
  • 批准号：50608010
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：龙科军
  • 依托单位：长沙理工大学
  • 批准年度：2006
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 14
  • 10
  • 0
  • 2
  • 0
期刊论文
基于贝叶斯网的交通事故机理分析
城市主干道瓶颈段交通组织优化设计方法及仿真
城市立交选型的多指标决策方法
快速路匝道邻接交叉口交通设计方法
公交停靠站对相邻车道通行能力的影响
Bi-level programming model for urban rail transit network's layout
近交叉口公交站点的公交优先控制策略
考虑停车选择概率的公共停车场规模优化模型
港湾式公交停靠站设置条件研究
城市轨道交通网络布局的双层优化模型
基于非线性时间序列模型的城市道路短期交通流预测研究
会议论文
Traffic management on an at-grade signalized intersection connecting to urban expressway ramps
Capacity of connecting area between uninterrupted and interrupted traffic flow
An optimization method of dynamic lane assignment at signalized intersection
Model predictive control for variable speed limit in freeway work zone
Bus priority signal control at isolated intersection
Emergency accident rescue system in freeway based on GIS
Traffic design at urban street intersection connecting expressway ramp terminal
Vehicle Routing Algorithm Based on Real-time Information
Research on traffic management for on-street intersection connecting to urban expressway off-ramps
Level of service reliability in route guidance system
获奖
道路网络可靠度研究及在交通规划中的应用
道路网络可靠度研究及在交通规划中的应用
龙科军的项目
城市快速路瓶颈路段交通拥堵时空演化及实时估计方法