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基于胎／路纹理耦合的交通噪声控制新方法
  • ISSN号：1671-2579
  • 期刊名称：《中外公路》
  • 时间：0
  • 分类：U483[交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程] TB535[理学—物理;理学—声学;一般工业技术]
  • 作者机构：[1]交通部公路科学研究院环境中心,北京市100088, [2]武汉理工大学智能交通系统研究中心
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目（编号：50708085,50978127）;浙江省自然科学基金资助项目（编号：Y1090250）;交通部公路科学研究院基本科研业务费支持项目
作者： 肖旺新[1,2], 魏显威[1], 王彦琴[1]
关键词： 交通环境, 降噪, 路面纹理, 轮胎花纹, 耦合
中文摘要：

随着车辆发动机性能的改进和路面条件改善，车辆高速行驶时胎／路噪声已成为一个主要噪声源，如何降低胎／路噪声成为控制交通噪声的主要途径。论文对胎／路噪声的国内外研究现状进行系统的总结分析；对道路纹理与轮胎花纹噪声的发声机理分别进行了定量分析；提出了从纹理耦合的观点出发来降低轮胎噪声的新方法；并指出了基于胎／路纹理耦合的几点研究内容；研究结果可为降低胎／路噪声从而控制交通噪声提供新方法。

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期刊信息
  • 《中外公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:长沙理工大学
  • 主办单位:长沙理工大学
  • 主编：刘玉兰
  • 地址：湖南省长沙市万家丽南路二段960号
  • 邮编：410004
  • 邮箱：zhongwaigonglu@163.com
  • 电话：0731-85258033
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-2579
  • 国内统一刊号：ISSN：43-1363/U
  • 邮发代号:42-63
  • 获奖情况:
  • 交通部优秀科技期刊,湖南省优秀科技期刊,公路运输类中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:15085